Nach anfänglichen Ausfahrten mit einigen Bekannten habe ich mich aus diesen Kaffeefahrten ausgeklinkt, und zog es seitdem vor alleine bzw. zusammen mit meinem Bruder meine Runden zu drehen.

Angefangen hat es im Juni 1989 mit einer BMW R65.

Zu der kam ich genauso unverhofft wie die berühmte Jungfrau zum Kind.
Als mich ein Arbeitskollege bat, ich möchte ihn doch bitte zum Motorradhändler fahren um sein Motorrad aus der Werkstatt abzuholen, stand sie da im Schaufenster:

BMW R65, Bj '83, 61' Tkm, DM 3.900,-

Drei Tage später hab ich sie dann abgeholt :)

Ein zuverlässiges, aber irgendwie auch langweiliges, Alltagsmotorrad, das nicht mal meiner Frau so richtig gefallen hat.
Besonders störend empfand ich die weit abstehenden Koffer, die auf größeren Touren die Fuhre ab ca. 120km/h sehr unruhig werden ließen, die mäßigen Bremsen und das eher schlaffe Fahrwerk.
Nach drei Jahren hab ich es dann im August 1997 zusammen mit einigen kDM beim Händler gegen eine BMW eingetauscht.

Während 14 Monaten und ca. 9 Mm absolut zuverlässig.
Im Gegensatz zur R65 ist von Lastwechselreaktionen durch den Kardanantrieb nichts mehr zu spüren.